新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（9月16日）起，北京地铁8号线剩余段、19号线一期、机场线西延、S1线剩余段进入为期三个月的空载试运行阶段，加上已开始试运行的14号线剩余段、17号线南段、11号线西段，计划年底通车的7条地铁线路已全部空载试运行。

9月16日起，8号线剩余段进行空载试运行。新京报记者 王贵彬 摄

金鱼胡同站设5个出入口，4个可直通周边商场

据北京市重大项目办相关负责人介绍，这批新进入空载试运行的线路，大多集中于中心城区，建设、调试难度大，很多线站都是利用既有线路晚间停运间隙开展建设工作的。空载试运行标志着8号线将全线建成，成为沿北京中轴线贯穿南北的主干线路；北京首条中低速磁悬浮线路S1线将全线开通；19号线一期成为连接北京南北的又一条地铁交通大动脉。

京投所属轨道公司第一项目管理中心设备部部长王庆介绍，按照计划，7条线路在空载试运行期间将对车辆、供电、信号、通讯等系统进行全面测试和校验完善，对人与设备、系统与系统进行充分磨合，验收后将开通运营。

目前车站站台装修已基本完成。新京报记者 王贵彬 摄

今天上午，记者在地铁8号线王府井北站（金鱼胡同站）的施工现场看到，车站站台层已完成施工，站厅正在精装修，出入口、电梯等还在进行主体结构施工。据了解，王府井北站是工程建设阶段的名称，运营名称为金鱼胡同站，凸显地域特色。

未来，这个地铁站将有五个出入口，只有B2出入口是地面结构，其他出入口将与周边商场连接。其中，B1出入口将与银泰连接，并安装无障碍电梯，B3出入口与新东安连接，A出入口与海港城连接，C出入口与王府国际连接。

8号线空载试运行期间，信号系统将进行两次调试，满足全线贯通运行的条件。到今年年底，乘客有望从瀛海站坐车直达朱辛庄站，贯通南北，这也将提高南中轴的轨道交通服务水平，缓解南部地区交通压力。

目前，王府井北站（金鱼胡同站）正在进行电梯等附属设施的施工。新京报记者 王贵彬 摄

年底计划开通7条线（段），为历年来通车线路数量之最

北京市重大项目办相关负责人表示，按照《2021年北京市城市轨道交通建设计划》，目前北京市在建线路15条，总长291.3公里，年底计划开通7条线（段）54.5公里线路，为历年来通车线路数量之最，开通后将进一步丰富完善全市轨道交通线网。

8号线剩余段全长约4.3公里，北起中国美术馆站，南至三期珠市口站，共设金鱼胡同站、王府井站、前门站3座车站，可在王府井站与1号线实现换乘，在前门站与2号线实现换乘。

19号线一期全长22.4公里，南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站，共设10座车站，除新发地站和牛街站，其余各站均为换乘站。该线以2.3公里的平均站间距形成“大站快车”“全自动驾驶”运营模式，是北京首条时速达到120公里的线路。

机场线西延工程线路全长约1.8公里，起点位于首都机场线东直门站，沿东直门内大街东西向地下敷设，终点为北新桥站。该工程共一站一区间，在北新桥站设换乘车站，与地铁5号线换乘。机场线西延建成以后，将有效疏解东直门站客流压力，提升首都机场线整体系统运营能力，从中心城区出发去首都机场将更加便捷。

S1线剩余段全长约1.2公里，从金安桥站至苹果园站，共一站一区间，开通试运营后将为苹果园综合交通枢纽实现“三线换乘”打下基础，切实方便周边居民出行。

新京报记者 裴剑飞 摄影记者 王贵彬

编辑 白爽 校对 陈荻雁